أخبار الرباط

Rabat modernise son réseau de transport 

· Un appel d’offres lancé incessamment

· Des bus neufs opérationnels avant la fin de l’année

· Les études pour le tramway achevées

C’est officiel. Rabat aura un moyen de transport au niveau de ses ambitions et de son statut en tant que capitale du Royaume. L’examen du cahier des charges de la gestion déléguée de ce service figure parmi les points-clés de l’ordre du jour de la session de février du conseil de la ville ouverte mardi dernier. «Outre le problème de pollution, le système actuel n’est plus en mesure de satisfaire la demande des usagers», précise Hassan Amrani, wali de la région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaër.
Selon lui, l’appel d’offres sera lancé dans les jours à venir et la société délégataire opérationnelle avant fin 2007. La possibilité de se regrouper en plusieurs sociétés est prévue par le contrat. Cela, à condition que les actionnaires fondateurs désignent parmi eux un opérateur de référence habilité à les représenter. Celui-ci, doit avoir en permanence un minimum de 30% ou 33% de participations au capital. A noter que l’opération de présélection a révélé l’engouement des entreprises de renommée internationale pour le marché marocain. 9 opérateurs sous forme de groupes de sociétés (françaises, espagnoles, anglaises et marocaines…) ont été retenus pour participer à l’appel d’offres.
D’autres mesures d’ordre technique et sécuritaire sont prévues par les clauses de la convention. Sur le plan de la qualité, le délégataire doit assurer la sécurité, la ponctualité et la propreté des stations et des bus. Ces derniers doivent être neufs avec une période d’exploitation ne dépassant pas 7 ans. Ils seront dotés de planchers surbaissés en vue de faciliter l’accès et la descente pour les personnes à mobilité réduite. Ces véhicules doivent également respecter les normes antipollution Euro 4 et être équipés d’appareils de distribution automatique des billets en assurant une place pour chaque usager. La climatisation est aussi prévue pour garantir un niveau de confort pour les utilisateurs. Des couloirs dédiés à la circulation des

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Un contrat a été signé mardi à Rabat, en présence du roi Mohammed VI, entre cette filiale marocaine du groupe français Pizzorno Environnement et 13 communes de Rabat, Salé et Témara.

Le centre intercommunal de traitement des déchets sera installé à Oum Azza, à 20 km au sud-est de la capitale, et sera alimenté par trois centres de transfert situés à Rabat, Salé et Témara.

Ce projet, dont l’investissement se monte à 342,5 millions de dirhams (65 millions $), devrait générer durant la totalité du contrat de 20 ans, un chiffre d’affaires de 1,5 milliard de dirhams (300 millions $), soit par an 75 millions de dirhams (12 millions $), a précisé M. Valay.

Les dépenses seront prises en charge par les 13 communes avec une aide du ministère de l’Intérieur durant les trois premières années. Ce projet permettra la fermeture

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Des gros projets pour Rabat

Écrit par Fouad.L   

12-11-2006

Une enveloppe de près de 11 milliards de dirhams pour la réalisation d’un parc zoologique (4,7 milliards de DH) et l’aménagement de la plage des Nations, (6 milliards de DH), comprenant des milliers de résidences, plusieurs hôtels, restaurants et marinas, accompagnés de golfs de 18 trous
Un grand projet dont la réalisation est prise en charge par un investisseur national.

S.M. le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, a présidé, hier au Palais Royal de Casablanca, la cérémonie de signature de deux mémorandums d’entente portant sur la réalisation …

d’importants investissements touristico-immobiliers et de loisirs dans la région de Rabat pour un coût global d’environ 11 milliards de dirhams répartis sur les cinq prochaines années.

Ces mémorandums d’entente, conclus entre l’Etat et le Groupe Addoha, un des leaders du secteur immobilier marocain, ont été signés par Abdelaadim El Hafi, Haut commissaire aux Eaux et Forêts et à la Lutte contre la désertification, Hassan El Amrani, wali de la région Rabat-Salé-Zemmour-Zaërs et Anas Sefrioui, président-directeur général du Groupe Addoha.

Les projets, prévus dans ces accords, concernent la réalisation d’un parc zoologique et de loisirs de Rabat pour une enveloppe budgétaire de 4,7 milliards de dirhams, dont 4,2 milliards seront affectés à l’aménagement touristico-immobilier du terrain actuel du zoo d’environ 50 hectares et 420 millions de dirhams à la création, selon des standards internationaux, du nouveau parc zoologique et de loisirs de Rabat sur une superficie d’environ 50 hectares.

Par ailleurs, les autorités ont décidé que la zone de la ceinture verte soit géographiquement et juridiquement délimitée et qu’elle ne fasse l’objet d’aucune urbanisation, ni dérogation quant à son affectation urbanistique et que les plans d’aménagement de Rabat et de Témara intègrent ces dispositions.

La Plage des Nations, située à environ 15 km de la ville de Rabat, fera, quant à elle, l’objet d’un programme d’aménagement qui nécessitera un investissement de plus de 6 milliards de dirhams. Des milliers de résidences et plusieurs hôtels, restaurants, marinas et golfs 18 trous seront ainsi construits sur une superficie d’environ 450 hectares.

Ces projets, initiés grâce à la Haute sollicitude avec laquelle Sa Majesté le Roi, que Dieu L’assiste, a toujours entouré l’activité économique, témoignent de la confiance, de plus en plus marquée, des investisseurs locaux et étrangers dans l’économie nationale.

Ont assisté à cette cérémonie Chakib Benmoussa, ministre de l’Intérieur, Fathallah Oualalou, ministre des Finances et de la Privatisation, Adil Douiri, ministre du Tourisme, de l’Artisanat et de l’Economie sociale, Toufiq Hjira, ministre délégué chargé du Logement et de l’Urbanisme et Saâd Hassar, secrétaire général du ministère de l’Intérieur.

Ont également pris part à cette cérémonie, le directeur des Domaines, le directeur des Affaires rurales au ministère de l’Intérieur, le gouverneur de la préfecture de Salé, le présidenالمزيد

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(15/2/2007)

La future radio destinée aux auditeurs de la région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaers ne devra émettre ses programmes qu’après autorisation de la Haute autorité de la Communication Audiovisuelle (HACA), a indiqué mercredi le wali de la région, M. Hassan Amrani.

Le wali, qui assistait aux travaux de la session ordinaire du mois de janvier 2007 du conseil régional de Rabat-Salé-Zemmour-Zaer, a relevé que le lancement de cette radio est soumis aux textes en vigueur qui régissent le paysage audiovisuel au Maroc.

Auparavant, le président de la commission des finances et du budget du conseil régional avait souligné, dans son rapport adopté par les conseillers, que les crédits alloués à cette radio n’ont pas encore été dépensés et que cela "entrave la communication entre la Région et les citoyens", sachant que cette radio est fin prête après avoir été dotée des équipements nécessaires.

Le conseil avait décidé lors de sa session de septembre dernier l’augmentation du montant des contributions financières au budget annexe de la future station de radio qui devra "enrichir le paysage médiatique de la région".

Les conseillers avaient décidé d’augmenter le montant des crédits destinés au budget de la station de 1.000.000 dhs à 1.500.000 dhs. Le conseil avait approuvé, lors de sa session de janvier 2006, le principe de création d’une société d’économie mixte chargée de superviser la gestion d’une radio et d’une télévision régionales.

Ces médias devront servir d’outils et d’espaces pour assurer une communication et un contact permanent avec l’ensemble des acteurs locaux con

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(15/2/2007)

La future radio destinée aux auditeurs de la région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaers ne devra émettre ses programmes qu’après autorisation de la Haute autorité de la Communication Audiovisuelle (HACA), a indiqué mercredi le wali de la région, M. Hassan Amrani.

Le wali, qui assistait aux travaux de la session ordinaire du mois de janvier 2007 du conseil régional de Rabat-Salé-Zemmour-Zaer, a relevé que le lancement de cette radio est soumis aux textes en vigueur qui régissent le paysage audiovisuel au Maroc.

Auparavant, le président de la commission des finances et du budget du conseil régional avait souligné, dans son rapport adopté par les conseillers, que les crédits alloués à cette radio n’ont pas encore été dépensés et que cela "entrave la communication entre la Région et les citoyens", sachant que cette radio est fin prête après avoir été dotée des équipements nécessaires.

Le conseil avait décidé lors de sa session de septembre dernier l’augmentation du montant des contributions financières au budget annexe de la future station de radio qui devra "enrichir le paysage médiatique de la région".

Les conseillers avaient décidé d’augmenter le montant des crédits destinés au budget de la station de 1.000.000 dhs à 1.500.000 dhs. Le conseil avait approuvé, lors de sa session de janvier 2006, le principe de création d’une société d’économie mixte chargée de superviser la gestion d’une radio et d’une télévision régionales.

Ces médias devront servir d’outils et d’espaces pour assurer une communication et un contact permanent avec l’ensemble des acteurs locaux con

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Bouregreg

ou la transformation de Rabat-Salé

Le projet du Bouregreg est énorme, il va transformer notre capitale, il en fera certainement pour l’avenir une ville très accueillante et à potentiel touristique énorme.

 Le projet, qui a autant de valeur pour Rabat que pour Salé, entend créer enfin la symbiose de vie et de développement entre les rives du fleuve Bouregreg.

L’aménagement du site a pour ambition affirmée de se faire dans le respect de l’environnement architectural et humain. Le projet s’étend sur un vaste espace de plus de 4000 ha et entend faire de la vallée du Bouregreg un lieu de rencontres, d’animation et de loisirs entre les deux rives. Bab Al Bahr, qui comprend l’espace compris entre l’embouchure et le pont Moulay Hassan, ne comporte pas moins de 13 projets pour opérer cette transformation des lieux .Le plan d’aménagement a prévu un port atlantique au pied de la casbah des Oudayas ainsi qu’une marina  à quelques brasses de l’estuaire complétant ainsi la vocation atlantique et fluviale de la capitale.

 ]Au niveau de la Marina, il est prévu également d’aménager une cité des Arts et métiers pour présenter des activités artisanales et artistiques. Cette cité sera ouverte «à l’habitat et à l’hébergement touristiques en petites unités ( maisons d’hôtes)» pour favoriser le concept économique du projet. Les plages de salé et Rabat constituent également un vecteur pour rendre la zone attrayante.

 
L’aménagement de la vallée du Bouregreg se traduit aussi par un important effort infrastructurel et environnemental. L’assainissement liquide et solide, et le transport, sont également à l’ordre du jour. D’ores et déjà, il est annoncé la fermeture prochaine des décharges publiques d’El Oulja et de Akreuch. Aussi, il sera procédé à la  ]mise sous tunnel du boulevard Al Marsa, la multiplication des itinéraires de franchissements du Bouregreg et des lignes de tramway.
 Publié par le Reporter :

Lors d’une rencontre lundi 16 octobre dernier à Rabat avec la presse sur l’état d’avancement du chantier d’aménagement de la vallée du fleuve Bouregreg reliant Rabat et Salé, le directeur de l’Agence pour l’Aménagement de la Vallée du Bouregreg (AAVB), Lamghari Sakel a déclaré que le lancement des [B]travaux pour le creusement du tunnel de la Casbah des Oudayas démarreront en janvier 2007. Ce tunnel permettra de faciliter la circulation et de décongestionner le trafic routier à Rabat. D’une longueur de 1.500 m avec un coût estimé à 400 millions de DH, le tunnel permettra de rendre à l’environnement immédiat de la Casbah et aux quais de l’Oued leur charme et de supprimer tout le trafic polluant qui endommage le momument historique des Oudayas. Ce qui contribuera à la valorisation du site historique et touristique de la capitale. L’exploitation du tunnel, situé sous la colline de la Casbah commencera début 2009.

Un nouveau pont remplacera l’actuel pont Moulay El Hassan sur le Bouregreg, les travaux de construction du nouveau pont démarreront en juillet 2007. D’une hauteur de plus de 10 mètres, il permettra au terme des travaux de disposer d’un parcours navigable facilitant ainsi la navigation de bateau de grande armature. Amouage favorisera aussi de larges espaces aménagés en esplanades piétonnes le long de la rive gauche ainsi que et des aires de promenade entre les Oudayas et la rue des Consuls dont les travaux de réhabilitation vont supprimer tous les foyers d’habitat insalubre.Le pont facilitera enfin la navigabilité sur le fleuve aux bateaux qui viendront mouiller au port de plaisance (la Marina du projet Amwaj).

La Marina fluviale, située à Salé, est bâtie sur une superficie de 8 ha, dont 4 destinés à son plan d’eau. Elle pourra accueillir 350 bateaux de plaisance d’un tirant d’eau de 2 à 4 mètres et d’une longueur allant jusqu’à 20 mètres.Les travaux de ce projet ont commencé début 2006 et devront être achevés en 2007. La Marina sera bordée d’un espace de restauration, d’animation et de loisirs adossé au projet de la Cité des Arts et Métiers. Après la mise en service du nouveau pont Moulay El Hassan en 2010, une extension du port sera réalisée sur une superficie de 3 ha, dont 1,6 pour son plan d’eau.

Le chantier d’aménagement de la vallée du Bouregreg est segmenté en six séquences complémentaires. Depuis le lancement du projet le 7 janvier 2006, les travaux ont porté sur la séquence I (Bab El Bhar) et la séquence II (Amwaj), dont les échéances de finalisation et de développement sont prévues pour l’année 2010. Les 4 séquences restantes, sont toujours au stade d’étude, selon le directeur de l’agence. L’espace global d’aménagement de la vallée s’étale sur une superficie de 6000 ha. Les séquences Bab El Bahr et Amwaj nécessiteront un financement de 750 millions de dollars (Bab El Bahr) et 2 milliards de dollars (Amwaj). 

Source : Portail de l’évolution du Maroc :

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http://www.vision-maroc.com/forums/showthread.php?t=67

 Vallée du Bouregreg, un chantier fédérateur

lundi 15 janvier 2007.

Le projet avance conformément au planning et aux délais impartis depuis son lancement début 2006

Devant nécessiter une enveloppe budgétaire estimée à 10 milliards de dirhams, le projet d’aménagement de la vallée du Bouregreg est incontestablement une œuvre capitale. Reflétant la volonté Royale d’améliorer le ca

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